第690节（2 / 4）

？”

方新胜回应道：“分析还是要分析的，先不说我们机构的基金产品单吊在一条市场核心主线上，基金净值的波动过大，万一出现极端风险，不太好止损，就说‘基建’、‘军工’这两大主线，以及‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’这几大核心概念题材主线，今年一直以来都是市场行情最为核心的推动力量。

我们若是不能察觉和明白这些核心主线的行情走势和当前所处的趋势大致位置。

那么，一旦市场行情出现比较大的转变和核心主线切换。

我们在没有弄清楚其它核心主线具体趋势位置的情况下，也是不敢贸然调仓和转变投资思路的。

如此……就会完全落后于市场，甚至跑输大盘指数。”

“新胜说得对。”刘鑫听到这里，微笑地点了点头，对于方新胜的这番见解大为赞同，“既然‘禹航系’这股资金，能够在关键的时刻，通过主线行情切换，来收割市场的超额收益，那么……我想我们也完全是能够办到的。”

说完，他将目光再度放回到交易室大屏幕显示的两市行情上。

只见这个时候。

市场交易时间，已经来到了9点30分，两市迎来正式的连续竞价交易时段。

在两市盘面刚刚开始跳动的一瞬。

经过9点25分到9点30分这短暂五分钟的情绪酝酿，以及众多主力资金在这个时间段里，对于盘面的梳理和解析，刚一开盘，‘基建’、‘军工’两大主线相关的行业板块，诸如‘建筑装饰’、‘建筑材料’、‘商业地产开发’、‘钢铁’、‘机械设备’、‘公共交通运输’等行业板块，以及与‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’三大核心概念题材强相关的一众概念板块，全部集体遭到主力资金买盘的迅猛攻击，一众的板块指数纷纷急速拉升。

9点31分，昨日‘禹航系’资金重点买进的‘华国中铁’这支票，瞬间成为了整个‘大基建’、‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’几大主线领域的核心龙头，股价涨幅从高开的122％位置，一跃爆量重上35％的位置，在一分钟内，直线拉升达到了2个多点的涨幅。

而随着‘华国中铁’这支票的直线拉升。

其它的一众‘大基建’主线核心股票，诸如‘华国铁建、华国中冶、华国建筑、徐工机械、三一重工、华国南车、华国北车……’等一众权重股票，也纷纷爆量走高，出现了极为强势的反弹走势。

当然了，也在这一瞬。

这些核心主线领域，在前日遭受到极端抛售和极端暴跌的一众概念龙头股票。

如之前的‘北疆交建、浦东建设、沪市建工、市北高新、华新水泥、八益钢铁……’等股票，也是纷纷急速走高。

几乎在开盘的一瞬间，市场的核心主力资金群体，活跃的大量短线资金群体。

都在快速地向‘基建’、‘军工’两大核心主线，以及直接被利好冲击的‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’等核心概念题材主线领域聚集涌入，并进行疯狂的抢筹。

而在这些核心主线，疯狂吞噬盘初的活跃资金群体的时刻。

很明显的……

昨日担纲市场反弹核心主力的‘大金融’主线，特别是已经全面反包前日跌幅的证券、互联网金融板块，开盘瞬间的买盘力量承接，就没有昨日那么强劲了，不管是板块指数，还是板块内部的核心成分股票、市场高关注度的热门龙头股票，这一刻，都保持着开盘时的高开幅度震荡，没有贸然急速拉高，也没有多头买盘资金，明显的对空头抛盘压制状态。

至于‘科技成长’、‘大消费’主线。

乃至其它的‘有色周期’、‘石油化工’、‘医药商业’、‘农业’、‘煤炭’……等资金关注度和投资者关注度更低的边缘主线领域。

则开盘时的主力资金攻击力度，以及主动的买盘承接力度。

比起‘大金融’主线来，自然就更弱了。

9点32分，得益于场内外活跃资金群体大量向‘基建’、‘军工主线，以及‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’等核心概念题材领域汇聚，连续跌停的‘乘飞集成’，骤然迎来了超过10万手的主买资金大单抄底。

9点33分，‘乘飞集成’这支票，在汹涌的大单抄底之下，骤然打开跌停板，股价直线上扬。

9点34分，整个‘央企国企改革重组’概念板块指数，涨幅迅猛突破2％，一众具备‘改革重组’条件的央企、国企，纷纷迎来各路资金的暴力抢筹，其盘面走势，与前日全面暴跌之时，可谓完全迥异。

9点35分，‘乘飞集成’股价暴力拉升，日内跌幅缩进到5％以内。

9点36分，‘华国中铁’这支‘禹航系’新进增仓的‘大基建’主线核心龙头股票，日内涨